“Final Edition" - ánh hào quang cuối của Kawasaki W800

Sau 15 năm tồn tại, Kawasaki đã Bơm chân mini tuyên bố khai tử một biểu tượng của mình là W800 với phiên bản đặc biệt cuối cùng "Final Edition". 

Kawasaki chính thức khai tử dòng sản phẩm W800 với phiên bản đặc biệt "Final Edition"

Kawasaki quyết định khai tử dòng sản phẩm W800 với lí do mẫu xe Bơm hơi đạp chân chuyên dụng cho ô tô. xe máy, xe đạp HQ 3TI80 này không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 4 khi mốc áp dụng tiêu chuẩn mới vào năm 2017 đã gần kề. Thay vì tiếp tục cố gắng đầu tư nâng cấp sẽ tiêu tốn tiền bạc không kém gì việc phát triển một mẫu xe mới, Kawasaki đã quyết định tạo ra một cái kết đẹp cho biểu tượng retro của mình với phiên bản đặc biệt W800 "Final Edition".

Lí do không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 4 đã chấm hết một thời kỳ vàng son cho W800

Chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn dành cho thị trường châu Âu, Bơm lốp ô tô malaysia Rambo Auto Kawasaki W800 "Final Edition" có 2 tùy chọn màu sơn là nâu Candy và cam Candy Sunset. Hiện chưa rõ giá bán cụ thể của Kawasaki W800 Final Edition.

Phiên bản Final Edition với hai tùy chọn màu sơn là lời chia tay cuối cho W800

Việc chia tay một huyền thoại mang tính biểu tượng lịch sử như dòng sản phẩm W series Bơm lốp ô tô mini vốn không hề dễ dàng. Với Final Edition, đây sẽ là lời tri ân cuối cùng Kawasaki dành cho dòng sản phẩm góp công lớn nhất trong việc tạo dựng nên tên tuổi Kawasaki trên thị trường thế giới.

Khởi nguyên của dòng sản phẩm W series đã làm nên tên tuổi của Kawasaki ngày nay là chiếc W1, ra đời năm 1966, được phtas triển trên nền tảng BSA A7

Vào năm 1966, W1 là chiếc mô tô có dung tích xi-lanh lớn nhất trên thị trường, đạt 624cc, được coi là bản sao của huyền thoại BSA A7. Dòng sản phẩm W series sau đó phát triển và rút gọn lại với hai sản phẩm là W650 và W800 vẫn được sản xuất cho đến ngày nay.

Sản phẩm W650, lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 1998, dành cho thị trường Bắc Mỹ

Kawasaki W650 lần đầu tiên ra mắt vào năm 1998 và được nhập khẩu vào Mỹ trong năm 2000 - 2001. Tuy nhiên, khi đối thủ trực tiếp từ nước Anh là Triumph Bonneville ra mắt, Kawasaki W650 đã nhanh chóng bị lép vế. Sau đó, Kawasaki W650 tiếp tục được bày bán ở thị trường châu Âu và Nhật Bản trước khi bị W800 thay thế vào năm 2011.